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荷兰公司研发节能型船舶油箱 开发出一种被称为“革命性的油箱技术”

作者:admin     阅览次数:85      发布时间:2018-11-08     [返回上一页]

  在传统船舶上,油箱的壁体、底部和顶部均是一体的,这意味着一艘船的船体和油箱的壁需要刚性连接。而Koole开发的油箱则是可独立于船体的圆柱形。

   

  该项技术负责人说:“圆柱形是储存液体的坚固形状,这意味着我们可以使用较少的双相钢,以获得与常规立方形储罐相同的强度。”除了使用较少的双相钢外,Koole的油箱还将加热和冷却箱体的成本降低了80%,并将油箱的装卸、洗涤和重新装载的周期加快了40%。在传统油轮上,船体的任何弯曲都会导致油箱的弯曲,这意味着在储罐结构上需要施加额外的应变,这可能不利于储罐的完整性,导致裂缝和危险化学品的泄漏。整体来看,油箱设计、创新和控制浪费之间的关系是让人感兴趣的,尤其在石油方面。

       

   英国剑桥大学工程系教授约翰·迈尔斯表示:“尤其是运输石油的船舶,要把石油装入油箱,然后四处移动。从油箱到另一个油箱是石油‘寿命’的重要部分,每次从一个油箱移动到另一个油箱,再加上对油箱的清理,都是损失石油的过程。所以油箱的设计对整个过程来说至关重要。”




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