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当前位置:首页 > 新能源行业动态

  • 新能源消纳能力问题:究竟是技术问题还是“利益”之争?(2019-04-23)

    对于2019年的光伏电站建设,投资企业想要获得项目审批之前,必须要拿到电网的消纳意见。无论是平价上网项目还是竞价补贴的项目,政策文件中都一再强调了消纳问题,要求严格落实项目的电力送出和消纳条件,电网企业的消纳意见已经成为光伏电站建设的前置条查看详细>>

  • 粤浙抢滩氢能产业新赛道(2019-04-23)

    上海车展,各大车企的首款氢能源燃料汽车纷纷亮相。作为一种比光伏电池成本更低廉的新能源,氢能跃入公众视角。而各个地方政府关于氢能产业的布局其实早已展开。4 月 15 日,浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》,提出查看详细>>

  • 展望!2019年全球陆上风电装机量将超过60GW(2019-04-23)

    2019年全球陆上风电装机量将超过60GW,同比增长三分之一。2020年,这一数字将达到65GW以上。有多个因素促成了这两年陆上风电的蓬勃发展。在这一发展趋势下,随着补贴政策的终结、开发商开始寻找进入市场的新渠道,陆上风电行业的商业化发展趋查看详细>>

  • 冠压群芳!大同市首批公交车“氢”装上阵(2019-04-23)

    据山西晚报报道,4月15日,装载着雄韬氢雄燃料电池发动机系统的大同公交201路和62路氢能燃料电池公交车(下称“氢燃料公交车”)正式开始上路示范运营。此举标志着大同市成为全省首座使用氢燃料电池公交车的城市,在产业转型查看详细>>

  • 2019年光伏跟踪市场迅猛发展 度电成本进一步降低(2019-04-22)

    [ 导读 ]:不久前,IHS Markit的一份报告中指出,2018年全球单轴太阳能光伏(PV)跟踪器出货量增长40%以上,史上首次总量超过20 Gigawatts-DC(GW),2019年全球光伏跟踪器市场将获益于新技术和新市场,保持高速查看详细>>

  • 要知道中国能源火电占据70%,新能源汽车节能减排有道理?(2019-04-22)

    [ 导读 ]:考虑到我国是人口大国,所以我国的用电需求量是相当大的。而现在在我国,火电占据全部发电能源结构的70%左右。所以就有人有疑问,考虑到中国能源结构,火电占据70%,新能源汽车节能减排,有道理吗?从长远来看,新能源汽车节能减排还是有查看详细>>

  • 韩国制定长期可再生能源目标 加紧向清洁能源转变(2019-04-22)

    [ 导读 ]:4月19日,韩国政府发布政策草案显示,韩国计划到2040年将可再生能源在能源结构中的占比增加至35%,较当前水平增加3倍。韩国是亚洲第四大经济体。一直以来,该国都在努力摆脱对煤炭和核电的严重依赖。韩国在其2017年计划中最新提查看详细>>

  • 氢能源热浪不断!三大环节机会突降!(2019-04-22)

    [ 导读 ]:近来氢能源概念一再成为市场热炒的主要对象,大量的连板概念个股为市场创造了不少的赚钱效应,已然成为了目前活跃市场的主力军。氢气不仅是重要的工业原料和还原剂,也是燃料电池的必要燃料。随着燃料电池的推广和普及,燃料电池汽车进入成熟市查看详细>>

  • 我国首个氢科学中心在上海交通大学成立(2019-04-22)

    进入2019年,我国科学界发生了一件大事情,我国首个氢科学中心在上海交通大学成立。上海交通大学氢科学中心是目前国内首家致力于氢能源、氢医学、氢农学等领域研究的机构。该中心已具备自主知识产权和行业标准,其金属双极板技术和膜电极技术已成功用于上查看详细>>

  • 西班牙公司MMYPEM参与科威特Shagaya槽式光热电站运维工作(2019-04-22)

    近日,西班牙公司MMYPEM表示将参与科威特装机50MW的Shagaya槽式光热电站的运维工作。MMYPEM的运维工作会持续数月,该项工作将改善电站储能系统的运行效果。此前,MMYPEM中标该项目太阳岛、常规岛设备以及汽轮机的组装服务。Sh查看详细>>

  • 国家电投揭阳神泉海上风电项目勘察工程获审批通过(2019-04-22)

    近日,国家电投揭阳神泉-海上风电项目勘察工程获揭阳海事部门审批通过。据悉,该项目于2018年经省政府同意和省发改委核准,作为广东构建“一核一带一区”区域发展格局的重要组成部分,成为揭阳市沿海经济带建设的支点项目。据了查看详细>>

  • 韩国现代将在四川生产氢燃料电池汽车(2019-04-22)

    4月18日,2019中外知名企业四川行活动期间,韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业部本部长李仁哲透露,将会在四川生产氢燃料汽车整车,产品将在全国销售。他并未透露具体选址、车型、时间表、产能等信息。一位随行人员告诉记者,车型或为商用车而非查看详细>>

  • 物联网推动能源行业的巨大变革(2019-04-22)

    能源行业正在经历一场巨大的变革。与太阳能、风能、储能和其他技术一样,物联网也在推动这一转变。从发电到输电再到配电,它几乎彻底颠覆了整个行业,并改变了能源公司和客户之间的互动方式。以下将阐述物联网是如何改变能源行业的。远程资产监控和管理将物联查看详细>>

  • “氢氢子衿”!福田欧辉助推新能源汽车产业升级(2019-04-22)

    “我们现在正在研发第四代氢能源汽车,进一步降成本、延长燃料电池系统寿命、改善环境适应性问题。”北汽福田北京欧辉客车分公司副总裁秦志东说,掌握了核心技术,也就掌握了未来主动权。当北极圈夏季最高温度超过30℃,当猛烈的飓查看详细>>

  • 山西省“光伏”正式进军乌克兰光伏市场(2019-04-22)

    山西省第一光伏组件制造商晋能科技近日首次参加乌克兰国际太阳能光伏展,受到乌克兰电站建设方、投资者等海外企业的关注,这也意味着晋能科技正式进军乌克兰光伏市场。在4月17日至18日召开的2019年乌克兰国际太阳能光伏展上,我省第一光伏组件制造商查看详细>>

  • 浙江湖南启动2019平价光伏申报工作 4月22日前报送项目名单(2019-04-19)

    目前已有多个省份正式启动平价光伏项目的申报工作,浙江湖南等地明确要求4月22日前报送2019年光伏平价上网项目名单。浙江省能源局下发关于报送2019年度光伏发电平价上网项目名单的通知:4月17日,湖南省能源局下发关于申报2019年度第一批风查看详细>>

  • 日韩“争氢 ”,谁主浮沉?(2019-04-19)

    目前,韩国的氢燃料汽车和燃料电池相关技术处于世界一流地位,但氢能产业发展尚处于初期阶段,因此,韩国政府在2018年8月就将氢能产业定为战略投资领域,旨在通过发展氢能拉动经济的创新增长;日本资源匮乏,因此其能源危机感一直十分强烈,日本内阁会议查看详细>>

  • 探寻未来的光伏应用场景(2019-04-19)

    随着光伏科技的发展,光伏的应用场景已经不局限于屋顶、地面光伏电站,更多的融入到了人们的衣食住行当中。现在,光伏应用新场景已经在人们的生活周边展开了尝试。光伏建筑一体化光伏建筑一体化就是光伏应用场景的新方向之一。光伏组件通过外观、技术革新,可查看详细>>

  • 不负时代不负“氢”,但为君故吟至今(2019-04-19)

    “氢氢”子衿悠悠我心,但为君故沉吟至今。在“加氢减碳”能源进化史上,氢能被视为“人类终极清洁能源”,以氢为能源构建氢经济社会,成为全球紧盯的战略制高点。根据国际氢能委员查看详细>>

  • 一带一路||沙特阿拉伯光伏需求分析(2019-04-19)

    沙特阿拉伯总人口数约3,300万人,并以石油出口为主要的经济来源。2018年政府开始积极鼓励投资、致力推动内部改革、加上外界预期石油产出会开始逐渐增加,带动了整个市场的信心。2018年海外直接投资金额(FDI)达到了35亿美元,对比2017查看详细>>

  • 中国核电该不该参与调峰?(2019-04-19)

    [ 导读 ]:◆法国核电机组参与调峰较多,平均年非计划性停堆小时数比美国、韩国机组高出很多,一定程度上说明频繁参与调峰,会导致非计划停机停堆概率增加。◆国家应加快建立和完善辅助服务补偿机制;核电企业可通过在电力市场购买调节容量的方式,解决运查看详细>>

  • 新能源空铁:一种有前景的轨道交通制式(2019-04-19)

    [ 导读 ]:随着中国经济快速发展和人民生活水平不断提高,汽车和旅游消费越来越普遍,使得大城市和旅游景区的地面交通变得拥堵不堪,同时还造成了环境污染。为了缓解地面交通压力,各大城市纷纷修建地下铁道。地铁投资大、建设周期长、路网有限,建成后同查看详细>>

  • 天然气、电力“高能低用”,当前供暖模式能源浪费严重(2019-04-19)

    [ 导读 ]:温度高于20摄氏度的热源原则上均可成为供暖热源,这类资源十分丰富且并未得到充分利用,但目前供热领域已大面积存在天然气、电力等高品位能源用于供热的“高能低用”现象。一边是投入大量宝贵的天然气资源用于&ld查看详细>>

  • 美国普渡大学新型流动电池技术横空出世,能否成为动力电池搅局者(2019-04-19)

    [ 导读 ]:电动汽车的普及,为消费者带来驾驶乐趣的同时,也面临着诸多问题,尤其是目前使用的锂电池技术,限于自身的能量密度及充电问题,给电动汽车的长远发展带来了隐忧,全世界的锂电池领域科学家都在寻求替代或改进技术,以解决目前电动汽车电池上面查看详细>>

  • 氢能,不一定要走发达国家走过的或正在走的路(2019-04-19)

    [ 导读 ]:目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加,但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响,这批在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车“效力”,目前仍是未知数。政府推进加氢站建设的决心已经很明确,审批部查看详细>>

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